文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1769184662508705462&wfr=spider&for=pc"

做好分類運輸管理
在日常生活中，我們偶爾會聽到這樣的聲音：雖然把垃圾分類投放至不同垃圾桶中，但垃圾車會不會都混運了？即便在小區分類了，送到垃圾處理廠會不會混在一起燒掉了？
這樣的認識不利于我們積極踐行垃圾分類。實際上，收廢品的大爺大媽撿走的可回收垃圾是十分有限的，不能變賣的廢舊金融、外賣餐盒、紙張、玻璃等一般不會被撿走。同時，他們撿走一些可回收變賣垃圾的時間也不確定，不能確保垃圾分類的效果。
對于垃圾混運問題，中國環境科學研究院張懿璇認為，毋庸諱言，確實有些地方依然存在混運問題，亟待改進。但更多的是公眾對垃圾分類運輸過程了解不充分。如今，很多城市和鄉村垃圾專車專運已經落實得很好。不同種類的垃圾由專車運到不同的處理廠，運輸過程封閉，車輛外觀也不同。
張懿璇建議，要做好垃圾分類運輸的科普。可以聯合垃圾運輸企業，將垃圾收集運輸過程和監控程序通過傳播活動向公眾展示；也可以在運輸車上做好專車專運的標記，使公眾充分了解垃圾在分類投放后會進行分類運輸，自己的行動沒有白費，能夠進一步提高公眾對垃圾分類的認知和行動意愿。對于垃圾運送到焚燒廠后是否混在一起焚燒的疑問，可以進一步公開垃圾處理流程，接待更多社會公眾，讓大家親眼見證垃圾怎樣變廢為寶。
在推進垃圾分類的過程中，數字化手段能夠有效助力。各地正在推動科技賦能上下功夫，充分利用新一代信息技術，逐步構建生活垃圾分類管理平臺，推動生活垃圾分類“一網統管”，大力推動環衛裝備標準化、智能化改造和提升，推動環衛行業向科技智慧型轉型升級。
在山東青島，西海岸新區的智慧監管系統能清晰顯示垃圾收運車、收運線路和收運點的作業完成率、收運時間和各點位的輸運狀態。收運車輛配備了識別裝置，如果收運垃圾與收運車類別不匹配，系統就會自動判定為混裝混運。垃圾桶上安裝了識別芯片，平臺能夠自動判別是否混運，如果是混運，平臺可以按照有關規定自動出具整改通知書，發到運輸單位。


關鍵字標籤：garbage-clean.net