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與老齡化同時到來的，是市場對“銀發經濟”的關注。
在36氪最近接觸到的“蜂鳥”創始人李宇杰看來，養老產業是個萬億級市場，這其中的老年人看護也有數千億元的規模。雖然目前還主要以人力為主，但通過智能設備來替代或者部分替代人力，讓老年生活更便利、更有尊嚴，也一定是未來的發展趨勢。
蜂鳥的首款產品是“智能代步車”，可以理解為升級版輪椅，專門為行動不便者設計，希望能讓行動不便者盡可能獨立生活和出行。
目前產品已經可以量產，于 2018 年底在京東眾籌、有贊、摩點平臺上線，也于 2018 年 12 月左右開始陸續發貨。產品定價在 16800-21800 元之間，主要特點是越障能力強，支持全路況。同時在設計語言上也與我們印象中的傳統輪椅不同，用李宇杰的話來說，是希望做一款能“上相”的，給使用者以尊嚴的高顏值輪椅。
輪椅市場產品結構單一，中高端產品缺口大
智研咨詢數據顯示，2015 年我國輪椅車需求為 215 萬量，其中電動輪椅為 74.4 萬量，增速也遠高于手動輪椅。以作者從電商渠道觀察到的情況看，目前市面上的普通輪椅售價一般在 300-700 元不等，電動輪椅則在 2000-10000 元之間；且產品同質化嚴重，造型和功能上都很難看出差異。
此前，電動輪椅受限于價格，未能完全取代掉手動輪椅；且國內高端產品線的產量不足，主要依賴進口。從目前輪椅領域的幾個頭部公司來看，上海互邦等品牌的主要銷量還是來自千元以下的手動輪椅，電動輪椅尚處“有品類、無品牌”的階段；但江蘇魚躍的相關財報分析中也提及，老齡化拓展了輪椅市場，且伴隨著消費升級，電動輪椅這樣的中高端產品會在產能問題解決后迎來高速增長。


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